Я пользуюсь Android Auto почти каждую поездку, и, если вы ещё не знаете об этой функции, то обязательно прочитайте специальный материал. Но сейчас о другом. Я давно заметил одну проблему: в жару телефон греется так, что становится горячим на ощупь и начинает тормозить, и всё это именно при использовании Android Auto в машине. Однако решение не требует ни специальных охлаждающих гаджетов, ни аксессуаров — достаточно поменять несколько привычек перед выездом. Ниже рассказываю, почему смартфон вообще нагревается при работе с Android Auto и что я делаю, чтобы это исправить.
Смартфон постоянно грелся в машине, но я это исправил
Почему телефон греется при работе с Android Auto
Главная причина — телефон в этот момент делает несколько тяжёлых задач одновременно. Он ведёт навигацию, держит связь с машиной, стримит музыку и параллельно заряжается. И это ещё не говоря о дополнительных функциях вроде тех, про которые рассказывал наш журналист Артём Сутягин. Фактически это четыре нагрузки сразу, и каждая из них добавляет тепла.
Добавьте к этому жаркий день (там, где я живу, летом легко бывает за 38 градусов) и получается идеальный рецепт для перегретого смартфона. В повседневной жизни, когда вы просто пишете сообщения или отвечаете на звонки, всё это почти не ощущается. Но с включённым экраном на полной яркости и всеми фоновыми задачами телефон начинает буквально дымиться.
Держите телефон у воздуховода кондиционера
Иногда самые заметные изменения оказываются и самыми простыми. Вместо того, чтобы бросать телефон на подлокотник или на соседнее сиденье, я купил крутой держатель UGREEN, который крепится на воздуховод. Ставлю смартфон прямо туда.
Купить магнитный держатель UGREEN
Раньше я оставлял телефон в центральной консоли, но поверхности в салоне сами по себе бывают неожиданно тёплыми, а жёсткий пластик почти не помогает отводить тепло. Держатель у воздуховода даёт телефону постоянный поток прохладного воздуха, пока работает Android Auto. При этом кондиционер не нужно выкручивать на максимум — достаточно комфортного режима, и прохладный воздух сам справляется с охлаждением корпуса.
Снимите чехол перед долгой поездкой
Обычно чехол для меня — вещь обязательная. Но перед дальней дорогой я делаю исключение и снимаю его. Толстые резиновые и силиконовые чехлы не помогают телефону отводить тепло — наоборот, они его запирают внутри.
Чехол я всегда снимаю
В обычной жизни это почти не мешает, но на долгой поездке с ярким экраном и всеми фоновыми задачами разница ощутима. Я снимаю чехол и убираю его в сторону — уже одно это немного снижает нагрев. А в паре с держателем у воздуховода телефон остаётся заметно прохладнее. И даже если он всё-таки нагревается, без чехла он остывает гораздо быстрее.
Откажитесь от беспроводной зарядки в пользу кабеля
Беспроводная зарядка удобна, и я сам пользуюсь ей где только можно. Но в связке с Android Auto это, пожалуй, самый быстрый способ довести телефон до неприятного нагрева. Тепло — это неизбежный побочный эффект беспроводной зарядки, потому что энергия передаётся через индукцию, а не по проводу.
Подписывайся на AndroidInsider в Telegram
Добавьте сюда нагрузку от Wi-Fi, Bluetooth и мобильной сети, и неудивительно, что телефон заряжается медленно и остаётся тёплым. Поэтому я просто подключаю его кабелем. Проводное соединение стабильнее и обычно быстрее, а заодно убирает один из источников тепла.
Убирайте смартфон из-под прямых солнечных лучей
Это очевидно, но напомнить стоит: не держите телефон под прямым солнцем. А телефон с запущенным Android Auto и всеми подключениями — тем более. Даже при включённом кондиционере прямые лучи способны поднять температуру корпуса на удивление сильно.
Так держать смартфон не надо
Можете проверить сами: даже с отключённым Android Auto телефон на панели в солнечный день быстро становится горячим. А с активным подключением он раскаляется ещё сильнее. Я стал внимательнее следить за тем, куда кладу смартфон во время поездки, и даже с держателем у воздуховода стараюсь развернуть телефон так, чтобы на него не падало солнце.
