60 лет назад в автомобилях появились первые трёхточечные ремни безопасности. Изобретение, по данным Volvo, сохранившее миллионы жизней, открыло эру развития пассивной безопасности в автомобилях. К этой дате шведский автопроизводитель решил поделиться собственными исследования безопасности, которые компания проводила на протяжении последних сорока лет.
Инициатива получила название E.V.A. (Equal Vehicles for All). Volvo надеется, что с её помощью автомобили всех марок станут гораздо безопаснее. Данные собраны при анализе десятков тысяч аварий.
В пример приводятся исследования, доказывающие, что использование только мужских манекенов приводит к получению женщинами многих типичных для них травм. Например, хлыстовые травмы шеи чаще случаются именно у женщин.
E.V.A. стала одним из шагов для выполнения стратегии VISION 2020. По задумке компании, она должна свести к нулю количество смертей и тяжёлых травм в автомобилях марки.
Помимо E.V.A. туда входят возможность настройки ограничения максимальной скорости для каждого из водителей автомобиля. Поможет в этом деле ключ Care Key, где и будет записано ограничение скорости. Компания обещает его включить в базовую комплектацию всех Volvo, начиная с 2021 года.
Через несколько лет компания представит новую платформу SPA2. Автомобили, построенные на ней, получат специальные камеры и датчики, отслеживающие состояние водителя. Если он будет пьян или заснёт за рулём, то автомобиль примет решение вмешаться в поездку вплоть до полной остановки. По мнению генерального директора Volvo Cars Хокана Самуэльссона, таким образом компания инициирует дискуссию об обязанности автопроизводителей включать в автомобили системы отслеживания состояния водителей.
Сама инициатива звучит очень круто, но с одним небольшим недостатком: помимо людей в машинах, есть люди и за их пределами. Пешеходы тоже часто погибают в ДТП. И, например, в России в 2017 году, согласно статистике, 30 % погибших в авариях приходится именно на пешеходов. Пока не очень понятно, как компания будет снижать эти цифры.
